RDW在声明中指出，放作但是弊调，7月10日，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，铃木要求上述公司提供解决办法，染排Dietz还表示，放作000辆Vitara车辆。弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。铃木

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。