欧盟气候变化和能源专员米格尔?欧盟阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的宣布新车电动汽车。戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的减排德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，

尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。推动

欧盟正式达成协议，电动这一目标是汽车积极的，

正如我们今年早些时候所报道的推动，也是电动史无前例的，但作为欧洲汽车工业的汽车重要组成部分，最终达成了37．5％的发展妥协。要求新车减排不超过30％。欧盟欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的目标，但这实际上是一个折衷方案。

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％， 

对于欧洲这样一个巨大的市场来说，，以弥补它们的汽油和柴油动力汽车，

代表宝马（BMW）、德国却在游说，