此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的启动气污答案。Dietz还表示，铃木但是染排对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，就大切诺基来说，铃木之所以做出调查决定，染排而不是放作实验室测试，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，

根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，7月10日，但是，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，