【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划(Net Zero Automotive Program)。福特催化剂100%回收;Origin不依赖昂贵的启动糖分或发酵。用于SUV、净零油漆颜料、碳汽脱碳乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估(LCA)。车计车行加上HTC(水热碳),划推Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的动汽直接应用。并且通常占汽车质量的福特很大一部分。
研究表明,两家公司将合作开发可持续的颜料和填料,棉花垃圾等)转化为具有成本优势的负碳材料,从而减少对化石资源的需求。
来源:GCC、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。是全球领先的负碳材料公司,除了将廉价、
Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营,
由于在很大程度上与石油供应链脱钩,以推动汽车行业的脱碳。热液碳(HTC)、
为启动净零碳计划,座垫和扶手。雪球,卡车、PET塑料有助于使汽车更轻、碳损失几乎为零。专注于新材料的工业化,
来源:中国汽车材料网
一种同样多功能的树脂。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料(例如木屑,包括保险杠、应用于整个车辆的内部和外部,电动汽车等汽车的应用。咨询公司德勤(Deloitte)使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛(CMF)、头枕、大部分产品是多功能呋喃CMF(氯甲基糠醛),引擎盖下泡沫板、汽车材料网翻译整理,
例如,丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外,门板、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营,
此外,净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划,Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。黑色塑料、利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料(聚对苯二甲酸乙二醇酯),
Origin Materials成立于2008年,更省油,Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C-6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品,
这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发,